Ja gabs schon oft das thema und ja oft is die Fahrgestellnummer eingetragen. Is mir aber egal da ich es nur als vergleichsgutachten brauche um nachweisen zu können das die drossel auf den richtigen kw wert reduziert. Habe selbst eins liegen nur finde ich es auf teufel komm raus nichtmehr in meiner u...

also bei mir hat sich das drehzahl problem jetzt erledigt, hatte es ja auch das meine auf 2500-4000 hochdreht ohne das man etwas gemacht hat.
Bei mir waren die dichtringe der stutzen zwischen gaser und motor tot. Neue rein und neu gesynct nun läuft sie wie sie soll.

wenn dann hol dir nen gebrauchten motor, bekommst für die F regelrecht hinterher geworfen und wird sicher günstiger als Motor/Getriebe zerlegen und daran teile zu tauschen.

habe bei mir das selbe problem. Erst läuft meine im leerlauf top, sobald man 1x gas gibt oder auch einfach nur ne zeit laufen lässt. Geht die Drehzahl hoch auf 2500-4000 und bleibt dort hängen.

mal nen update für die rätselfreunde hier, Gaser nochmal komplett zerlegt nochmal gereinigt (ohne US bad). Motor läuft im leerlauf super. Sobald man gas gibt bleibt der motor bei 2500-4000 U/min hängen. Dreht man nun etwas an der leerlaufschraube, fällt die drehzahl ab bis kurz vors ausgehen, also w...

schraube oder nicht hat nichts mitm baujahr zu tun. Ich bezieh meine inner firma ausm schrank hinter mir ^^

anschlüße passt alles nur original hat mein baujahr eben keinen elektronischen drosselklappensteller.
Achso sind übrigens Mikuni Gaser, genaue bezeichnung kann ich morgen nachreichen.

Ist es problemlos den Gaser einer 96er GN72b mit Drosselklappensteller an einer 92er zu verbauen (kein kabel etc für selbigen). Oder meint ihr das sich dadurch probleme ergeben?

das synchronisieren is relativ easy. Habs auch die tage zum ersten mal gemacht aufer arbeit.
Günstige sets gibts im Netz, inner bucht is grad eins drin das steht erst bei 10€.

Wenn das erstmal gemacht hast wirst dir auch denken, warum zur hölle kostet das soviel inner werkstatt.

tankst also nurnoch bei aral? Weil Shell hat sogar im v-power 5% drin. Generell hat jeder Sprit mindestestens, bis zu 5% Bio-Ethanol.

Oh mein Gott.....
und ich dachte schon ich wär blöd als ich aus langeweile die idee hatte ne crosser auf Diesel umzurüsten um damit die umweltzonen zu verpesten.

schau am besten mal bei ebay-kleinanzeigen ob in deiner nähe vielleicht wer ne 72b schlachtet. Oft wirst da grad bei solchen sachen gut und günstig bei weg kommen.

Suche nen Vergaser für ne 92er, am besten direkt nen offenen ohne drosselung.
Sowie die Linke vordere Verkleidung in, weis nich wie man das beschreiben soll is nen dunkles lila metalic.
Sowie nen Schraubensatz für die verkleidungen.

Wer was hat, einfach drunter oder per PN.

is doch ne einfache betätigung per seilzug. Solltest eigtl wenn dir nen längeren seilzug einbaust es überall hinlegen können wo du willst bzw wenn nen schweißgerät hast verleg das schloß einfach ins radhaus.

ok danke schonmal für die hilfe leute, sie läuft wieder. Is jetzt verladen und geht heute mit in die Firma wo sie erstmal kompletten service bekommt.