mal wieder ne Ganganzeige

[babylonier]

Hallo, hat jemand schon bei einer GN72B ein Ganganzeige auf Basis dieser Anleitung eingebaut?

[TomStorm]

Sollte eigentlich genauso funktionieren wie dort beschrieben weil die Vorraussetzungen fast gleich sind. Das einzige was evtl. anders sein könnte ist der Platz im Cockpit für die Anzeige, alles andere sollte identisch sein.

Gruss
Jens

[VOODOO]

Gute Beschreibung!

Evtl benötigst Du ne klare Abdeckung, da bei der GN ja keine Cockpitinnenscheibe als Abdeckung vorhanden ist.

Gekauft hab ich mir das Ding auch schon, liegt aber noch in der ToDo-Kiste.

[babylonier]

Problem ist ja eine fertige Anzeige für 6 Gänge zu finden. Die in der Anleitung ist ja nur für 5 Gänge.

[VOODOO]

Ähm......
.....was ist jetzt so schwer, einen weiteren Draht anzuklemmen??? Der Sensor hat zumindest 6+1 Anschlüsse, und die GA ist auch für 6 + R - quatsch, 6+N ausgelegt..... ?????

Der Kollege hat doch nur den 6. weggelassen, weil's den bei 11er-F-Triebwerken nicht gibt.

[TomStorm]

und die GA ist auch für 6 + R - quatsch, 6+N ausgelegt..... ?????

Das ist nicht ganz Richtig, die Segmentanzeige hat tatsächlich nur 5 + Neutral. Der Sensor hat 6 + N, das stimmt so. Ein Problem ist das trotzdem nicht, hätte ich 6 Gänge würde ich den sechsten leer lassen, wenn im Cockpit nichts mehr leuchtet ist der letzte Gang erreicht. Viel wichtiger finde ich zu wissen in welchem Gang ich bin wenn ich nen Berg hochjage oder ähnliches.

Gruss
Jens

[VOODOO]

Ok, ich mag mich irren (bin ja Bremer) aber ich meine mein China-Import hat 6+N - leider finde ich den gerade nicht.......

[guy.brush]

Gibt bei ebay welche mit 6 und welche mit 5. Die 5er günstig, die 6er unverschämt teuer. Aber das sollte eigentlich gar kein Aufwand sein, sich das kurz selbst zu löten. Bei Conrad für 40ct ne 7 Segmentanzeige holen, n paar Widerstände und gut ist. Zumindest bei den Sensoren, die einfach 6 Kabel plus Masse haben. Ggf. wäre es sinnvoll die Stromlaufrichtung zu ändern, dann kommt man mit weniger Lötaufwand und nur einem Widerstand aus. Also einmal Plus und 7 Massen und den Vorwiderstand für die LEDs in die Anode...

[Alti]

Ein Problem ist das trotzdem nicht, hätte ich 6 Gänge würde ich den sechsten leer lassen, wenn im Cockpit nichts mehr leuchtet ist der letzte Gang erreicht

Ich hab auch eine 5+N fertig verkabelt von 123 genommen und den 6ten an eine LED geklemmt.

[guy.brush]

Gerade festgestellt, dass die Stromlaufrichtung eh schon so rum ist, dass eigentlich nur ein Widerstand zu löten ist.
Wo habt ihr denn aber die Schicke Anzeige mit dem grünen N her? Finde die nirgends.

Und: Welche Sensoren passen denn alle in die GN72b? Hätte auch Bock das zu basteln...

[Alti]

Wo habt ihr denn aber die Schicke Anzeige mit dem grünen N her? Finde die nirgends.

...aus China
..guckstdu http://www.ebay.de/itm/Digitale-Ganganz ... Sw8d9Uz1p0

Schaltsensor passt auch von der 750 ES:

[guy.brush]

Ha, cool danke. Da kann man sich die 6 auch einfach dazulöten denke ich.

[TomStorm]

Also die Anzeige mit dem grünen N gibts in der Bucht KLICK

und die Sensoren müssten eigentlich von allen Luft/Ölgekühlten mit Ganganzeige passen. Ich habe eine von einer 85er GSX 1100E (GV71A) verbaut. Der ist für 6 Gänge ausgelegt.

[Alti]

...meine ist billiger.

[Alti]

Ha, cool danke. Da kann man sich die 6 auch einfach dazulöten denke ich.

..nee, das geht nicht. Das Teil ist fertig vergossen.