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Hi zusammen,

da steckt man nicht drin: 2500 km in 6 Wochen auf die Kiste gefahren (s. Post Kaufberatung). Alles in Ordung, aber nun: Krümmer (2. von links) abgerissen. Schweissen bringt wohl nichts, is wirklich komplett ab und Material nicht mehr wirklich gut. Leider beim Kauf übersehen.

Neuen (gebrauchten) Topf bestellt

Jetzt meine Frage: Mit welchem Drehmoment ziehe ich die Krümmerschrauben fest? (Also die Gewindeschrauben die in den Motorblock gehen, oben an den Auspuffkronen)

Hier gab es mal einen Beitrag mit diversen Drehmoment-Angaben. Finde den leider nicht mehr

Danke und LG!

Edit: Wenn schon ein Post, dann soll er sich lohnen

Ich schraube den neuen dann nächste Woche drauf, wenn er da ist. Schrauben werde ich durch neue ersetzen. Was muss ich beim Einbau beachten? Was nehme ich zum Schmieren der Verbindungen insb. die Gewindeschrauben (waren beim Ausbau schon sehr festgefressen).

Kupferpaste oder mit was schmiert man die um Rost, Verspackungen zu vermeiden? Oder doch einfach WD 40 oder sogar Auspuffpaste?

Danke!

Kommt auf dein Moppet Modell an.
Anzugmomente für die alte GN und GR gibts in der FAQ, das meiste ist auch für die AJ gleich, aber nicht alles!
Neue Dichtungen wirst du wohl auch brauchen
Keramikpaste auf die schrauben

ja ne gn72b bj. 95 is die. momente hab ich gefunden mittlerweile hab ich ueberlesen.

mit dichtungen meinst du diese ringe? wo bekomme ich neue dichtungen her?

ja,
beim freundlichen oder louis oder polo, sollte es die noch geben.

Krümmerschrauben mit Teflon-/Keramikpaste einschrauben. Kupferpaste ergibt mit dem Alukopf ein Chemische Element, und die Schrauben gemmeln evtl erst richtig fest.

Oh super danke für den Tip! Dann nehm ich Keramikpaste.

Gut dann schau ich ma bei louis rein

VOODOO hat geschrieben:Krümmerschrauben mit Teflon-/Keramikpaste einschrauben. Kupferpaste ergibt mit dem Alukopf ein Chemische Element, und die Schrauben gemmeln evtl erst richtig fest.

kann ich nur bestätigen, ich hab meine auch vorhher mit kupferpaste eingeschraubt, ist fürn popo.

nun das gewinde gereinigt mit einem gewindeschneider, den ganzen schnodder und modder da raus gemacht.

keramikpaste an die bolzen und an alles was rosten könnte... ich kann nur sagen TOP

Rebs hat geschrieben:ja,
beim freundlichen oder louis oder polo, sollte es die noch geben.

Ich brauchte damals je 2 Dichtungen um den Krümmer wieder dicht zu kriegen...
Muss man probieren.

Bei Louise muss derzeit nicht so gut laufen. Ich hab die Tage welche gebraucht und im Netz sind die Rezesionen ein Trauerspiel.