Bremsleitungswechsel - und ich werd noch blöd...

[Ollifant]

Aloha Gemeinde,

jetzt hab ich die Bremsleitungen vorne in Stahlflex getauscht, die Sättel grundgereinigt und alles wieder zusammengebastelt.

Die Flüssigkeit oben in die Bremspumpe eingefüllt und mit ner Spritze und ein wenig Unterdruck in die Sättel gezogen.

Folgendes Problem: Wenn ich pumpe, kommen keine Luftbläschen mehr, ich kann aber die Bremspumpe immernoch komplett durchziehen, also muss irgendwo noch ein verdammter Luftsack stecken - ich krieg den aber nicht raus, hat jemand vielleicht noch eine Idee?

Was ich schon gemacht hab
- mit Unterdruck Flüssigkeit nachgezogen,
- Pumpe ziehen und entlüftet (gefühlte 1000mal),
- Sättel demontiert und mit Gummihammer versucht,
die Luftbläschen zum bewegen zu motivieren,
- Bremspumpe über Nacht im gezogenem Zustand gelassen, in der Hoffnung, dass die Luft nach oben steigt,
- die Leitungen abgeklopft...

Vielleicht hat jemand mal ein ähnliches Problem gehabt?
Motor laufen lassen - zwecks „good vibrations“ momentan nicht möglich.

LG Olli

[Ollifant]

Edit: Hat sich erledigt...

Das Zauberwort heißt Bremssattelspülung - unkonventionell aber äußerst effektiv.

1. Bremse drücken und ein Entlüftungsventil öffnen (vorher auf das Entlüftungsventil nen Schlauch gestopft)
2. Spritze (voll mit Dot 4) mit Schlauch auf das andere Ventil des Sattels setzen, dabei aufpassen, dass keine Luft im Schlauch ist
3. Das zweite Entlüftungsventil öffnen und mit der Spritze (300ml) einmal komplett von einem Ventil zum anderen durchpumpen,
4. Erst das Ablaufventil schließen und Spritze unter leichtem Druck halten
5. Danach (immernoch unter leichtem Druck) das „Einspritzventil“ schließen
6. Bremse lösen

Da kam nochmal ein Luftsack raus, der mich gut Nerven gekostet hat, jetzt ist alles Knorke

LG Olli

[VOODOO]

Hatte das gleiche Problem mit meiner INAZUMA 750.

Auf die Idee mit dem Querspülen bin ich nicht gekommen, muß man sich merken!

Bei mir haben es 14 Tage Wartezeit + gleichzeitig Saugen und Pumpen gebracht.