Der Reifen -besonders hinten zu merken- ist Ausführung HWM (u.a. besondere Karkassausführung für Heavy Weight Machines) ein absoluter Traum. KEIN Alptraum.
Der läßt sich sowas von leicht in Kurven dirigieren, fällt fast von selber rein (ich glaub du mußt nur an Kurve denken, den Rest macht das Teil dann "automatisch"
), es ist unglaublich. Hab erst gedacht, ich gehe hinten mit dem Rad weg, war aber nicht der Fall.Die von mir fahrbare Kurvengeschwindigkeit steigt merklich an, man bekommt ein feedback in "Echtzeit" also sofort. Und er vermittelt ein traumhaft gutes Sicherheitsgefühl. Selbst bei unterschiedlichen Straßenbelägen (Haftungsqualitäten) absolut keine Unsicherheit. Ich merke auch keine Unterschiede -ich "merke" schon noch was
- zwischen normalen Straßenbelag und diesen langen schmalen "Reparatur"-Rillen, wo nur flüsiger Teer reingekippt wurde und die in der Regl besonders aber bei Nässe oder Feuchte "arschglatt" sind. Da ging der Bridgestone stark "weg", sodaß man immer das Gefühle hatte -wenn auch nur für einen ganz minimalen Moment- jetzt verlierste die Maschine hinten. Und der Reifen ist noch nicht einmal eingefahren. Er hat noch einen gewissen Trennmittelanteil auf der Oberfläche bzw. die Mikrorauhigkeit ist noch nicht so optimal ausgebildet, damit er sich gripptechnisch optimal mit der Strassenoberfläche "verhaken" kann.
Da möchte ich nicht wissen wie der Gripp bei eingefahrenem Reifen und voller Gripfähigkeit aussieht. War sicherlich gut, dafür dann schon das Steuergerät optimiert zu haben. Kämst sonst wahrscheinlich gar nicht mehr von der Stelle.
Mein bisheriger Favorit war der Angel GT von Pirelli, aber der Roadtec 01 -zwar aus dem gleichen Konzern- schlägt ihn um Längen. Mein persönliches Empfinden!
Guß
Jummi
