Hallo werde hier mal den Fortschritt meines Umbaus etwas vorstellen.
Momentaner Ist-Zustand:
Motorrad komplett bist auf Rahmen und Motor zerlegt, der Kabelbaum ist auch größtenteils demontiert und zur Seite gehängt.
Mein Umbau Tagebuch GSX-600F BJ92
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Mein Umbau Tagebuch GSX-600F BJ92
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GZ 250 BJ2000
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Re: Mein Umbau Tagebuch GSX-600F BJ92
Die ersten Teile sind angekommen,
einer der größten Änderungen die ich vor habe ist die Rad/Reifen Kombi.
Dazu weicht vorne die 3.00x17 Felge einer 3.50x17 Felge. Und hinten die 3.50x17 Felge einer 4.50x17 Felge.
Die Felgen stammen von einer GSXR 1100 W.
Dazu soll dann vorne der 110/80-17 Reifen einem 120/70-17 Reifen und hinter der 140/80-17 Reifen einem 170/60-17 Reifen weichen.
einer der größten Änderungen die ich vor habe ist die Rad/Reifen Kombi.
Dazu weicht vorne die 3.00x17 Felge einer 3.50x17 Felge. Und hinten die 3.50x17 Felge einer 4.50x17 Felge.
Die Felgen stammen von einer GSXR 1100 W.
Dazu soll dann vorne der 110/80-17 Reifen einem 120/70-17 Reifen und hinter der 140/80-17 Reifen einem 170/60-17 Reifen weichen.
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Re: Mein Umbau Tagebuch GSX-600F BJ92
Schon das Vorhaben mit nem Graukittel abgesprochen ?
BERND
Bremer sind alle IRRE im Kopf!!
SV1000S / GSX1100G / GSX-S1000S
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Re: Mein Umbau Tagebuch GSX-600F BJ92
Ja habe ich,
habe seit über 10 Jahren einen an der Hand der mir schon bei ein paar Autoumbauten zur Seite Stand, der hört sich immer alles an und sagt dir was er alles für eine Eintragung braucht, wenn man alles Vorlegen kann was er verlangt legt er dir auch keine Steine in den Weg.
Das ganze wird per Einzelabnahme geprüft, für die Felgen möchte er nur einen Nachweis für die Tragfähigkeit haben, wo ihm ein Nachweis der Fahrzeugdaten vom Spenderfahrzeug genügt. Alles andere wie Abrollumfänge (schon geprüft, das dieses in der Toleranz liegen), und die Freigängigkeiten der Reifen, Bemsen ect. muss dann halt individuell geprüft und passend gemacht werden. Reifen brauchen eine Freigabe für die Felgengröße.
Alles vorab beim Kaffee besprochen und sollte auch durchaus umzusetzen sein.
habe seit über 10 Jahren einen an der Hand der mir schon bei ein paar Autoumbauten zur Seite Stand, der hört sich immer alles an und sagt dir was er alles für eine Eintragung braucht, wenn man alles Vorlegen kann was er verlangt legt er dir auch keine Steine in den Weg.
Das ganze wird per Einzelabnahme geprüft, für die Felgen möchte er nur einen Nachweis für die Tragfähigkeit haben, wo ihm ein Nachweis der Fahrzeugdaten vom Spenderfahrzeug genügt. Alles andere wie Abrollumfänge (schon geprüft, das dieses in der Toleranz liegen), und die Freigängigkeiten der Reifen, Bemsen ect. muss dann halt individuell geprüft und passend gemacht werden. Reifen brauchen eine Freigabe für die Felgengröße.
Alles vorab beim Kaffee besprochen und sollte auch durchaus umzusetzen sein.
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Re: Mein Umbau Tagebuch GSX-600F BJ92
Klingt super, ich bin gespannt!
BERND
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