jetzt hab ich meine Ende 97er 600er AJ mit 15.000 km grade mal 3 Wochen und dachte nach Ventile einstellen und Ölwechsel könnte der Sommer kommen.
Erst mal die Frage: wenn auf PRI steht, sollte ja trotzdem kein Benzin auslaufen im Stand > nächste Station im Vergaser die Nadelventile - nur wenn die undicht, läufts weiter, richtig?
Was ist passiert?
Bin gestern mal gefahren bis die Reserve kam, wollte schauen, wie ich mich ungefähr an der Tankuhr orientieren kann. Wusste eigentlich nicht mal wo Reserve oder Pri ist (vorne/hinten), da keine Beschriftung vorhanden. Reserve kam dann wohl aber erst genau vor der Haustür, beim fahren vor die Garage fing sie an zu stottern. Hab ausgemacht und sie in die Garage geschoben. Benzinhahn nach vorne und wollte nochmal anlassen, aber sie sprang nach ein paar Mal Anlasser leiern nicht an (ich denke Vergaser leer gefahren und hatte ja instinktiv nach vorne auf Reserve gestellt - hätte ja ne Zeit nach hinten auf Pri stellen sollen). Oben erst mal online geguckt ob Pri vorne oder hinten ist.
Heute hin zur Maschine, auf Pri, ne Weile gewartet, umgelassen, läuft wieder, wieder ausgemacht.
Jetzt 3h später ist ne Benzinlache unter der Maschine. Mist - hatte auf PRI stehen lassen. Es tropfte am Hauptständer runter. Jetzt weiß ich, dass dem Vorgänger auch Benzin ausgeloffen ist, da der den Benzinhahn getauscht hat, Rechnung ist in den Unterlagen und alter Hahn meine ich sogar noch in der Zubehörkiste. Dem lief der Motor voll, daher hat er auch Ölwechsel usw. dazu gemacht. Dachte mir da schon bei der Erzählung, am Hahn alleine kanns doch nicht liegen. Ölstand ist normal, ich denke da ist noch nichts angekommen. Mache aber aus Vorsicht trotzdem erst nochmal nen Wechsel inkl. Filter.
Werde morgen mal die Verkleidung abbauen und gucken. Aber eigentlich kanns doch nur an den Schwimmernadelventilen noch liegen? Dürfen die bei 15.000 Km schon undicht sein? Vergaser ist lt. alter Rechnung auch erst vor glaub 4 Jahren gereinigt worden.
Oder kanns noch was anderes sein?
