Co-Gehalt

[Priwinn]

Hey Leute,

war mit meiner GSX-F beim TÜV. Der gemessene CO-Gehalt lag bei 0,1 %. Der Sachverständige meinte, dass dieser Wert recht niedrig ist. Ich soll doch mal den Vergaser bei Gelegenheit einstellen lassen. Meinte so ein WErt um die 2,5 bis 3 % sei gut. 4,5% darf ich ja. Sie läuft auch ein wenig schlecht im Leerlauf.

Meine Frage, wie geht das?

Das ist ja der Vergaser für Teillast, muss ich an Schraube 5 rumdrehen? Wenn ja rein oder raus und gibt es Erfahrungen wenn ich aktuell bei 0,1 bin wie ich so zu 2,5 oder 3 % komme? Also wie viel Umdrehungen. Und das mache ich dann einfach an allen 4 Vergasern gleich, heißt überall ne viertel Umdrehung mehr oder so

Muss ich sonst noch was einstellen, wenn ich da was verstelle?

[VOODOO]

5 ist die LeerLaufGemischSchraube, ja.

0,1 ist wirklich mager - zu mager

Einfach bei allen Vergasern nacheinander die LLGS mit viel Gefühl bis an den Anschlag reindrehen.
Dabei die Umdrehungen zählen.
Alles notieren.
Alle LLGS die gleiche Anzahl an Umdrehungen wieder raus drehen - PLUS eine Viertel Umdrehung.
Die mittleren Vergaser dürfen insgesamt gern eine 16tel Umdrehung mehr raus sein. Das hat einen kühlenden Effekt, die beiden können ja nicht soviel Wärme über die Oberfläche abgeben.


Und wenn der HU-Onkel lieb ist, hält er nochmal seinen Schnüffler in den Auspuff.
2,5 ist ein guter Wert, mit dichter werdendem LuFi steigt er noch etwas.
Immer noch unter 2,0, dann eben noch etwas weiter auf, aber dann proportional zur ersten Änderung.

[Priwinn]

Okay, werde ich mal machen. Ändert sich dann auch die Leerlaufdrehzahl dadurch, da sie ja dann mehr sprit bekommt?

[VOODOO]

eigentlich nicht, da die Drosselklappe nicht verändert wird

[Priwinn]

Okay Danke, werde ich mal am Wochenende oder so ausprobieren, ob sie dadurch besser läuft, ansonsten wieder ausgangszustand herstellen

[ReImport]

0,1 ???
Das wäre schon SEHR mager!
Hatte lt. TÜV Bericht 2018 1,4 und 2020 4,4 ....