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Ich würde einfach wieder zurück wechseln. Ob sich das bessert, vermag ich nicht zu sagen. Aber ich vermute mal stark das es schlechter wird.

wenn du pech hast kannste dein kompl. kupplung neu machen " hab ich nur gehört "

ich würd das tolle öl ablassen, den jetztigen filter auch gleich mit weg und neu... louis 10w40 teil syn. drauf und hoffen das dass kupplungsrutschen weg ist

Ich hab an ner Bandit mal einen solchen Schnitzer gehabt. Einen Ölwechsel zurück zur "guten" Variante und dann nach ca 100km nochmals Ölwechsel. Dieses mal mit Filter. Danach liefs wieder.

Ein anderes mal wurde es erst besser nachdem ich die Reibscheiben gereinigt, entfettet und im richtigen Õl eingelegt hatte.

Ob das jetzt wirklich nötig ist, weiss ich nicht. Aber es hat funktioniert.

So oder so, von allein wirds vermutlich nicht besser.

Jetzt bin ich mal gespannt. Bisher wars nur "hörensagen".

Bitte berichte mal, was Du getan hast und was danach passierte.

VOODOO hat geschrieben:Jetzt bin ich mal gespannt. Bisher wars nur "hörensagen".

Bitte berichte mal, was Du getan hast und was danach passierte.

ich habs auch nur von nem kumpel der da live bei war. da muss ja was im öl sein bzw evtl. auch was fehlen was das rutschen der kupplung verursacht.

Jop, irgendwelche Aditive die den Verschleiß (auch in Form von Reibung) verringern. Und das wirds wohl auch schon sein.

Kleines Update zum Ölproblem. Das Öl war schon gut, nur leider waren meine Kupplungsfedern arg am Ende, durch das neue "flüssigere" Öl hat deren Anpressdruck nicht gereicht.
Habe es richten lassen, das gleiche Öl wieder reingegippt und nu is alles schön.

"...richten lassen..."

heißt in Deinem Falle? Nur Federn getauscht?

Ein Bekannter von mir ist Rentner und hat eine Garage, das nötige Werkzeug und das Fachwissen, der wollte die Kupplungsscheiben reinigen, und meinte nach dem Zerlegen das die Federn ausgeleiert sind, also neue bei Tante Louis gekauft und eingebaut und schön.

Prima!!